MOTORESTO.ID, STUTTGART - Daimler Truck tujuan mewujudkan transportasi lokal yang rendah CO2. Pabrik menunjukkan ini dengan portofolio kendaraan listrik di acara IAA Transportation 2022 di Hanover. Untuk pertama kalinya, Mercedes-Benz eActros Longhaul heavy-duty, battery-electric diperkenalkan kepada publik. eActros LongHaul memiliki jarak tempuh sekitar 500 kilometer dengan sekali pengisian baterai dan mampu mengisi daya megawatt.

Direncanakan pada tahun 2024 eActros LongHaul siap di produksi. Inovasi lainnya yang diperkenalkan adalah Mercedes-Benz eActros 300 battery-electric dalam versi traktor untuk transportasi distribusi heavy-duty yang fleksibel. Selain itu, Daimler Truck telah mengumumkan Mercedes-Benz eAtego baterai-listrik untuk segmen menengah.

Di tahun 2030 ini, kendaraan komersial netral CO2 dalam pengoperasiannya akan mencapai hingga 60 persen dari penjualan Truk Daimler di pasar EU30. Penampilan Daimler Truck di IAA tahun ini adalah pertama sebagai perusahaan DAX independen. Sebagai unit bisnis Daimler Truck, produsen bus terkemuka dunia Daimler Buses juga telah menetapkan tujuan portofolio kendaraan yang sepenuhnya yang rendah CO2. Daimler Busses bertujuan untuk menawarkan model rendahCO2 di setiap segmen pada tahun 2030 termasuk Mercedes-Benz eCitaro battery-electric, yang telah diproduksi secara seri sejak 2018.

Daimler Busses berencana untuk meluncurkan bus antar kota dan kereta listrik pertama pertama mulai tahun 2025. Di konferensi pers, Bus Daimler mempersembahkan generasi berikutnya dari pelatih bus Setra TopClass dan ComfortClass dengan drivetrain konvensional yang efisien sebagai premier dunia. Dari segi desain, model ini menunjukkan "wajah keluarga" baru dan menetapkan standar untuk sistem keselamatan dan bantuan dengan Active Brake Assist 5 sebagai standar dan Active Drive Assist 2 opsional.

“Sejak acara IAA terakhir empat tahun yang lalu, kami telah bergerak maju dengan kecepatan penuh untuk transisi ke transportasi CO2 yang netral. Tahun ini kami telah memiliki delapan kendaraan produksi seri baterai-listrik dalam portofolio kami. Namun, tidak cukup hanya menawarkan kendaraan yang tepat. Pelanggan kami juga membutuhkan infrastruktur yang sesuai, maka dari itu dibutuhkan kerjasama antara pemerintah dan seluruh industri agar terjadi pembangunan yang lebih cepat." Ujar Martin Daum, CEO Daimler Truck