MOTORESTO.ID, JAKARTA — Honda Racing Indonesia (HRI) resmi mengumumkan line-up pembalap dan strategi balap musim 2026 dalam konferensi pers yang digelar di Honda Culture at Vault Automotive Museum. Musim ini menjadi momen penting bagi HRI karena menghadirkan identitas visual baru, program regenerasi pembalap muda, hingga kehadiran wajah baru di lintasan balap nasional.
Tidak hanya fokus mengejar kemenangan, Honda juga menegaskan bahwa dunia balap menjadi bagian penting dalam pengembangan teknologi sekaligus menjaga DNA sporty yang selama ini melekat pada brand Honda.
Yulian Karfili, Communication Strategy Sub-Division Head PT Honda Prospect Motor, mengatakan bahwa motorsport selalu menjadi bagian penting dalam perjalanan Honda.
“Di dunia balap, yang diuji bukan hanya soal kecepatan, tetapi juga kemampuan untuk terus belajar, beradaptasi, dan bergerak maju tanpa kehilangan identitas. Honda tidak selalu menang dan pernah menghadapi masa sulit, tetapi Honda tidak pernah berhenti dan selalu kembali,” ujar Yulian.
Rachel Cia Jadi Pembalap Baru Honda Racing Indonesia
Salah satu sorotan utama musim ini adalah hadirnya Rachel Cia sebagai pembalap baru di bawah program HRI Team Management. Rachel akan turun di kelas ITCR 1.500 menggunakan Honda City Hatchback RS.
Program HRI Team Management sendiri merupakan langkah baru Honda untuk menciptakan jalur pengembangan pembalap yang lebih terstruktur. Program ini membuka kesempatan bagi talenta muda untuk berkembang mulai dari simulator balap, gokart, hingga touring car.
Rachel dikenal sebagai female drifter sekaligus peraih gelar Women’s Drift Challenge 2023. Kini, dirinya mencoba tantangan baru di dunia balap touring.
“Awal aku tertarik sama dunia otomotif karena suka mobil-mobil JDM dan ikut komunitas mobil. Tahun lalu aku bertemu HRI Management dan diberikan kesempatan untuk belajar bersama mereka. Bulan depan aku akan bertanding di Mandalika di kelas ITCR 1500,” kata Rachel.
Dok. Motoresto.id
Menurut Alvin Bahar, kehadiran Rachel bukan sekadar mencari sensasi atau popularitas. HRI ingin menghadirkan pembalap yang benar-benar memiliki passion dan keseriusan di dunia balap.
“Kami tidak mencari talent scout atau akademi balap. Kami ingin membantu pembalap yang memang punya semangat dan kesungguhan untuk berkembang,” jelas Alvin Bahar.
Honda Tetap Andalkan Line-up Juara Nasional
Selain memperkenalkan Rachel Cia, Honda Racing Indonesia juga mempertahankan komposisi pembalap juara musim sebelumnya.
Alvin Bahar kembali turun di kelas ITCR Seeded A menggunakan Honda Civic Type R FL5. Musim ini menjadi musim ke-24 Alvin bersama HRI dengan koleksi 13 gelar juara nasional.
Sementara itu, Avila Bahar kembali tampil di kelas ITCR 1.200 Seeded A menggunakan Honda Brio RS. Pembalap muda tersebut kini telah mengoleksi lima gelar juara nasional sejak memulai karier lewat Honda Brio Speed Challenge 2016.
Di kelas yang sama, Andri Abirezky naik ke kategori Master bersama Honda Brio RS setelah sukses meraih gelar juara nasional ITCR 1.200 Seeded B musim lalu.
Livery Baru dan DNA Sporty Honda
Musim 2026 juga menjadi debut identitas visual baru Honda Racing Indonesia. HRI kini menggunakan livery dominan hitam-merah dengan desain lebih agresif untuk mempertegas karakter sporty dan semangat baru tim.
Menariknya, seluruh mobil balap HRI tetap menggunakan model-model Honda yang dijual untuk konsumen umum di Indonesia, mulai dari Honda Brio RS, Honda City Hatchback RS, hingga Honda Civic Type R FL5.
Yulian Karfili menjelaskan bahwa dunia balap menjadi ajang pembuktian langsung terhadap performa mobil Honda.
“Ketika kami mengatakan mobil Honda sporty, itu bukan sekadar klaim. Mobil-mobil ini turun langsung di ajang balap dan berhasil menang,” katanya.
Honda juga menilai motorsport dapat menjadi inspirasi bagi generasi muda untuk masuk ke dunia balap dengan mobil yang mudah dijangkau dan tetap kompetitif.
Motorsport Jadi Bagian Penting Strategi Honda
Sejak hadir di motorsport Indonesia pada 2002, Honda Racing Indonesia telah mengoleksi 24 gelar juara nasional ISSOM. Pada musim 2025, HRI juga sukses meraih berbagai gelar di Mandalika Festival of Speed (MFoS).
Meski demikian, Honda menegaskan bahwa tujuan utama mereka di dunia balap bukan sekadar mengejar penjualan.
Menurut Yulian, motorsport menjadi media untuk menunjukkan karakter fun to drive yang dimiliki mobil Honda, terutama lini RS yang dikenal sporty dan berorientasi pada pengendaraan.
“Tidak semua konsumen membeli mobil hanya karena fitur atau harga. Ada juga yang membeli mobil karena mereka suka menyetir dan menikmati sensasi berkendara,” tutupnya.
Seluruh mobil balap Honda Racing Indonesia musim 2026 dapat disaksikan langsung di Honda Culture at Vault Automotive Museum hingga 31 Mei 2026.
Komentar