MOTORESTO.ID, JAKARTA – Ducati sebelumnya telah merilis Desmo450 MX, motor trail yang membawa teknlogi MotoGP di lintasan tanah. Namun belum lama ini, Ducati memperkenalkan Desmo450 SM di ajang World Ducati Week.
Motor Supermoto tersebut merupakan hasil pengembangan dari Desmo450 MX. Bersama juara dunia Marc Reiner Schmidt dan Team Undici, platform ini berhasil meraih kemenangan di kancah global.
Desmo450 SM lahir dari platform yang sama dengan Desmo450 MX. Tetapi, kini hadir sesuai dengan kebutuhan balap Supermoto.
Ducati pun menyesuaikan beberapa komponen untuk memberikan presisi, kendali, dan performa di lintasan Supermoto. Penyesuaian tersebut mencakup suspensi, triple clamp, roda, sistem pengereman, rasio final drive, slipper clutch, dan sistem elektronik.
Satu Platform Beda Peruntukan
Desmo450 SM memadukan platform Desmo450 MX yang telah terbukti ketangguhannya dengan teknologi serta solusi Ducati dalam satu paket. Alhasil, motor ini fleksibel baik bagi pembalap profesional maupun amatir.
Suspensi berperan penting dalam pengembangan Desmo450 SM. Untuk pertama kalinya pada motor supermoto, Showa terlibat langsung untuk memastikan keseimbangan yang selaras dengan kebutuhan Supermoto.
Garpu upside-down 49 mm dengan sealed cartridge memungkinkan penyetelan kompresi dan rebound, serta memiliki pegas dan pengaturan khusus, travel 280 mm, dan Kashima Coating pada tabung garpu.
Sementara, di sisi kiri terdapat dudukan kaliper rem radial, kemudian steering plate hasil mesin billet memiliki jarak pusat yang lebih panjang untuk memberikan ruang yang cukup bagi roda depan.
Hasilnya, bagian depan motor tetap stabil dalam kondisi pengereman intens, presisi ketika memasuki tikungan, serta memberikan rasa percaya diri di jalan raya.
Di bagian belakang, shock absorber Showa juga dapat disetel sepenuhnya dengan sistem progressive link dan menawarkan wheel travel 295 mm.
Berkat pengaturan kedua suspensi tersebut, Ducati Desmo450 SM dapat menjaga traksi serta keseimbangannya sepanjang berbagai tahapan berkendara.
Serba Supermoto
Hand guard dan sepatbor Desmo450 SM lebih pendek dan didesain ulang untuk menyesuaikan dengan karakter Supermoto. Pelindung garpu juga lebih pendek, sehingga memberikan ruang yang lebih luas untuk ban slick depan berukuran 125/75.
Kemudian, peleknya berukuran 16,5 inci di depan dan 17 inci di belakang, dengan profil pelek Excel serta sistem bartubeless.
Dengan menghilangkan ban dalam, sisem ini mengurangi massa rotasi dan unsprung mass hingga 1,2 kg, sehingga meningkatkan handling dan kinerja suspensi. Ducati membekali Desmo450 SM dengan roda Metzeler Racetec Slick SM.
Untuk sistem pengereman, bagian depannya hadir dengan kaliper radial Brembo Stylema dan cakram floating Galfer 310 mm dengan flange berbahan aluminium. Di bagian belakang, terdapat cakram Galfer 240 mm dengan kaliper floating Brembo.
Rangka aluminium ringan turut meminimalkan jumlah titik las guna mengoptimalkan bobot, kekuatan, sekaligus menciptakan saluran intake selurus mungkin untuk memberikan efisiensi pasokan udara mesin.
Performa dan Teknologi
Sistem katup Desmodromic mampu meraung hingga 11.900 rpm, sehingga memberikan nafas yang panjang serta mengurangi perpindahan gigi yang tidak diperlukan.
Transmisinya hadir dengan Active Quick Shift untuk perpindahan gigi ke atas menggunakan Suter Slipper Clutch untuk mengendalikan “side-slip” saat memasuki tikungan.
Desmo450 SM juga menghadirkan sistem Ducati Traction Control yang mampu memperkirakan tingkat slip aktual pada roda belakang. Sistem ini memiliki empat tingkat pengaturan, serta bekerja dalam kondisi tingkat grip yang bervariasi.
Fitur elektronik juga mencakup Launch Control dan Engine Brake Control, yang seperti halnya DTC, mempunyai berbagai tingkat intervensi dan terhubung dengan dua Riding Mode. Pengendara dapat menyetel fitur tersebut dapat melalui aplikasi X-Link.
Interval Perawatan
Penggantian piston dan pemeriksaan celah katup setiap 45 jam, sementara overhaul mesin secara menyeluruh setiap 90 jam. Sedangkan penggantian oli tiap 15 jam.
Selain itu, untuk membuat proses servis lebih cepat dan mudah, seal pada seluruh cover tidak menggunakan pasta tiga komponen, melainkan gasket logam.
Desmo450 SM memperkenalkan konsep predictive maintenance untuk memantau keausan komponen mesin serta mengevaluasi tingkat beban mesin. Berkat modul Com-Link, yang tersedia sebagai aksesori, interval perawatan rutin akan lebih presisi.
Ducati Desmo450 SM sendiri akan hadir di dealer-dealer terpilih di Eropa mulai Desember 2026, kemudian menyusul di berbagai negara lainnya di seluruh dunia.
Komentar