MOTORESTO.ID, JAKARTA -- Peta persaingan mobil Eropa di Indonesia diperkirakan bakal berubah signifikan dalam beberapa tahun ke depan. Hal ini menyusul kesepakatan perdagangan Indonesia–European Union Comprehensive Economic Partnership Agreement (IEU–CEPA) yang akan menghapus tarif impor kendaraan utuh (completely built-up/CBU) asal Eropa dari sekitar 50% menjadi 0% dalam kurun waktu lima tahun ke depan.

Langkah besar ini dinilai akan membuka akses lebih luas bagi mobil-mobil Eropa masuk ke pasar otomotif nasional. Namun, dampaknya tidak akan terasa secara instan, mengingat proses implementasi kebijakan tersebut dilakukan secara bertahap.

PT Indomobil National Distributor, selaku agen pemegang merek (APM) Citroën di Indonesia, menyambut positif langkah pemerintah ini. Menurut mereka, kebijakan tersebut berpotensi memperkuat posisi merek-merek Eropa yang selama ini menghadapi tantangan besar akibat tingginya bea impor.

“Saat ini kami masih dalam tahap studi terkait beberapa kemungkinan yang sedang dihitung. Untuk harga jual model yang ada saat ini, tampaknya belum terlalu berpengaruh. Namun, untuk model versi Eropa, sangat mungkin bisa hadir dengan harga yang lebih ekonomis dibanding sebelumnya,” ujar Ulung Putra Windi, Marketing Department Head PT Indomobil National Distributor, saat ditemui di Jakarta.

Saat ini, Citroën memasarkan sejumlah model di Indonesia, antara lain e-C4 dan C5 Aircross yang diimpor langsung dari Prancis, serta C3 series yang berstatus CBU dari India. Dengan adanya penghapusan tarif impor ini, Citroën berpeluang menghadirkan lebih banyak lini produk Eropa dengan harga yang lebih kompetitif, sekaligus menambah daya tarik di segmen SUV dan EV yang sedang tumbuh pesat.

Secara keseluruhan, implementasi IEU–CEPA berpotensi mendorong transformasi besar dalam industri otomotif Tanah Air. Selain meningkatkan persaingan antarbrand global, kebijakan ini juga bisa menjadi katalis bagi konsumen Indonesia untuk menikmati pilihan mobil Eropa dengan harga yang lebih terjangkau dalam beberapa tahun ke depan.