Toyota kembali memperkenalkan penyegaran Hilux Double Cabin yang kini hadir dalam dua pilihan teknologi, yakni diesel dan Battery Electric Vehicle (BEV). Namun sebelum penasaran dengan versi listriknya, kami berkesempatan mencoba langsung Toyota Hilux Diesel di lintasan offroad. Bagaimana rasanya?
Mesin Diesel Besar dengan Torsi Melimpah
Toyota Hilux Diesel menggunakan mesin 1GD-FTV 2.800 cc turbo diesel. Di Indonesia tersedia dalam tiga varian, yaitu E, G, dan V.
Varian E dan G dibekali torsi sekitar 402 Nm, sedangkan varian V menawarkan tenaga lebih besar dengan torsi 500 Nm. Selisih hampir 100 Nm tersebut cukup terasa, terutama saat kendaraan diajak melewati tanjakan maupun jalur berbatu.
Karakter mesin tetap mempertahankan ciri khas Hilux yang bertenaga sejak putaran bawah sehingga memberikan rasa percaya diri ketika melintasi medan berat.
Impresi Berkendara Saat Offroad
Saat memasuki area offroad di kawasan Pagedangan, Hilux menunjukkan karakter yang sudah dikenal selama ini. Tenaganya terasa kuat, suspensinya mampu meredam kontur jalan yang rusak, sementara posisi duduk yang tinggi membuat visibilitas pengemudi tetap baik.
Hal yang cukup menarik perhatian adalah artikulasi suspensinya. Dengan ground clearance mencapai 312 mm, Hilux mampu melewati turunan curam tanpa mengalami gejala mentok pada bagian bawah kendaraan.
Di jalur yang licin dan memiliki perbedaan elevasi, beberapa fitur penggerak empat roda juga benar-benar bekerja sesuai fungsinya.
Fitur Offroad yang Benar-Benar Kepakai
Dalam pengujian ini, fitur Differential Lock menjadi salah satu yang paling membantu. Saat salah satu roda kehilangan traksi, sistem akan mendistribusikan tenaga sehingga roda lain tetap mampu menggerakkan kendaraan keluar dari hambatan.
Selain itu terdapat Hill Descent Control (HDC) yang menjaga kecepatan mobil secara otomatis ketika menuruni lereng curam tanpa pengemudi harus terus menginjak pedal rem.
Kombinasi kedua fitur tersebut membuat pengemudi lebih percaya diri, terutama bagi yang belum terlalu sering berkendara di jalur offroad.
Harga Toyota Hilux Diesel
Toyota Hilux Diesel dipasarkan dengan harga mulai Rp466,3 juta (OTR Jakarta), sementara Toyota juga menghadirkan versi Hilux BEV sebagai pilihan kendaraan niaga dan operasional yang lebih ramah lingkungan.
Meski demikian, versi diesel masih menawarkan karakter khas kendaraan 4×4 yang tangguh untuk berbagai kondisi jalan.
Menariknya, setelah mencoba varian diesel, muncul rasa penasaran bagaimana performa Hilux BEV jika nantinya diajak melibas lintasan offroad dengan karakter serupa.
Apakah motor listrik mampu memberikan sensasi yang sama, atau bahkan lebih baik? Menarik untuk ditunggu.
Komentar