MOTORESTO.ID,TANGERANG–Penggunaan BBM Biodiesel B50 masih menjadi topik perbincangan hangat dikalangan pelaku industri kendaraan niaga. Namun, Mitsubishi Fuso memastikan kesiapan produknya melalui pengujian teknis, layanan purnajual yang komprehensif, serta edukasi kepada konsumen agar penggunaan biodiesel B50 dapat berlangsung secara optimal.
“Mitsubishi Fuso Canter telah berhasil melewati rangkaian uji jalan biodiesel B50 yang diselenggarakan
pemerintah sejauh 40.000 kilometer. Hasil pengujian menunjukkan Canter tetap memberikan
performa optimal, dengan sistem mesin dan bahan bakar bekerja sesuai standar operasional,” kata Aji Jaya, Sales and Marketing Director PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors dalam sebuah diskusi di sela
ajang GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2026.
Sebagai salah satu produsen kendaraan niaga yang berpartisipasi dalam rangkaian pengujian biodiesel
B50 yang diselenggarakan pemerintah, pihaknya mengakui Mitsubishi Fuso Canter telah teruji menggunakan biodiesel B50. Seluruh konsumen diimbau melakukan pemeriksaan dan perawatan kendaraan secara berkala di jaringan bengkel resmi Mitsubishi Fuso. “Langkah preventif ini penting untuk menjaga performa kendaraan tetap optimal, sehingga operasional bisnis pelanggan dapat terus berjalan dengan andal,” kata Aji.
Kesiapan regulator dan produsen tersebut turut dirasakan para pelaku usaha transportasi yang telah mengoperasikan armadanya menggunakan BBM diesel tersebut. Dengan dukungan edukasi dan perawatan kendaraan yang tepat, penggunaan B50 dinilai mampu berjalan tanpa mengganggu produktivitas operasional.
“Kami telah menggunakan B50 pada sebagian besar armada, termasuk Mitsubishi Fuso. Selama proses transisi, kami tidak menemukan kendala signifikan terhadap performa mesin,” kata Ronny
Senjaya, Direktur Utama PT Grahaprima Suksesmandiri Tbk.
Mitsubishi Fuso bersama Kementerian ESDM menegaskan pentingnya kolaborasin antara regulator, produsen kendaraan, dan pelaku usaha dalam memastikan implementasi biodiesel B50 dapat berjalan secara aman, efektif, dan berkelanjutan.
Formulasi B50 tidak ditetapkan secara instan, tetapi melalui proses panjang sejak implementasi B25 hingga berbagai tahapan pengujian, termasuk uji jalan sejauh 40.000 kilometer pada kendaraan niaga di atas 3,5 ton. “Motivasi utama dari perjalanan panjang implementasi B50 adalah mewujudkan ketahanan energi agar Indonesia dapat semakin mandiri,” kata Cahyo Setyo Wibowo, Koordinator Pokja Pengujian Hilir Migas Kementerian ESDM.
Komentar