MOTORESTO.ID, ODAWARA — Honda Motor Co., Ltd. memulai uji coba demonstrasi teknologi mengemudi otonom menggunakan sistem Honda CI (Cooperative Intelligence) di Kota Odawara, Prefektur Kanagawa, Jepang, sejak Februari 2026. Inisiatif ini dilakukan sebagai bagian dari “Perjanjian Uji Coba Demonstrasi Teknologi Mengemudi Otonom untuk Mengatasi Permasalahan Transportasi” yang disepakati bersama Pemerintah Prefektur Kanagawa dan Pemerintah Kota Odawara.
Kota Odawara dipilih karena kondisi jalannya yang bergelombang dan lalu lintas yang relatif padat, sehingga menjadi lokasi ideal untuk menguji kemampuan pengenalan sistem mengemudi otonom pada jalan menanjak dan menurun. Selain itu, uji coba ini memungkinkan Honda memperluas rentang kecepatan operasional kendaraan otonom dari kecepatan rendah ke menengah.
Dalam demonstrasi, Honda menggunakan Honda CR-V yang dilengkapi berbagai sensor dan pendampingan petugas pemantau keselamatan. Kendaraan ini diuji di kawasan Taman Industri Tachibana, Odawara, untuk memverifikasi kemampuan teknis sistem CI. Ke depan, cakupan pengujian akan diperluas, termasuk peningkatan batas kecepatan sistem hingga 60 km/jam.
Selain CR-V, Honda juga memanfaatkan Honda N-VAN e: (EV) untuk mendukung pengembangan teknologi otonom sekaligus langkah menuju netralitas karbon. Sistem CI didesain agar dapat beradaptasi dengan berbagai kondisi jalan tanpa memerlukan peta presisi tinggi maupun infrastruktur berskala besar. Pendekatan retrofit ini memungkinkan integrasi teknologi mutakhir ke kota dan jaringan jalan yang sudah ada, memberikan kontribusi nyata bagi masyarakat lokal.
Teknologi CI memadukan kamera dan LiDAR, memungkinkan kendaraan mendeteksi posisi, kecepatan, dan struktur jalan secara presisi, termasuk pada jalur dengan perubahan elevasi signifikan. Sistem ini juga dilengkapi dengan “mapless cooperative driving technology”, yang memungkinkan pengenalan lingkungan secara real-time tanpa bergantung pada peta presisi tinggi.
Honda menargetkan sertifikasi mengemudi otonom Level 4 pada kecepatan di bawah 20 km/jam melalui inisiatif CI micro mobility pada tahun fiskal 2027, dengan rencana komersialisasi teknologi ini sekitar tahun 2030. Ke depan, teknologi ini juga diharapkan dapat diterapkan tidak hanya pada mobil penumpang, tetapi juga solusi mobilitas lain, termasuk bus dan micro mobility.
Seperti dijelaskan oleh Honda,
“Kami terus meningkatkan keandalan dan fleksibilitas sistem melalui berbagai uji coba di wilayah dengan karakteristik berbeda, untuk memastikan pengemudi otonom dapat digunakan di beragam kondisi lalu lintas dengan aman.”
Komentar