MOTORESTO.ID, JAKARTA – Ducati Indonesia menghadirkan Ducati DesertX V2 di Tanah Air. Peluncuran motor ini berlangsung bersamaan dengan peresmian showroom baru Ducati di kawasan Pondok Indah, Jakarta Selatan (18/6).
Model terbaru ini sebelumnya telah diperkenalkan secara global dalam ajang Ducati World Première 2026 di Bologna, Italia. Kini para Ducatisti di Indonesia sudah dapat melihat langsung DesertX V2 yang hadir dengan pembaruan besar mulai dari mesin, rangka, suspensi, hingga teknologi.
Tak hanya itu, Ducati Indonesia juga meresmikan Ducati Coffee Shop yang berada di depan showroom. Selain itu, bengkel resmi Ducati kini beroperasi secara terpisah di kawasan Tanah Kusir, Kebayoran Lama, Jakarta Selatan.
Mesin V2 Baru Bertenaga 110 HP
Ducati DesertX V2 mengusung mesin Ducati V2 terbaru 890 cc yang menjadi mesin dua silinder empat katup per silinder paling ringan yang pernah diproduksi Ducati.
Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga sebesar 110 hp pada 9.000 rpm dan torsi puncak 92 Nm di 7.000 rpm. Berkat teknologi Intake Variable Timing (IVT), karakter tenaganya lebih merata di seluruh rentang putaran mesin.
Ducati menyebut 70% torsi maksimum sudah tersedia sejak 3.000 rpm, sehingga motor akan responsif saat melibas tanjakan maupun jalur off-road. Rasio transmisi juga telah disesuaikan untuk kebutuhan adventure dan off-road.
Empat gigi pertama kini lebih pendek untuk kebutuhan off-road, kemudian gigi keenam lebih panjang untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar saat touring.
Uniknya, mesin ini menawarkan interval servis yang cukup panjang. Pemeriksaan celah katup setiap 45.000 km, sementara penggantian oli setiap 15.000 km atau dua tahun.
Rangka Monokok dan Suspensi KYB
Pembaruan signifikan lainnya terdapat pada sektor rangka. DesertX V2 kini menggunakan rangka monokok yang memanfaatkan mesin sebagai elemen struktural sekaligus airbox.
Desain tersebut membuat konstruksi menjadi lebih ringkas, meningkatkan kekakuan rangka, sekaligus mempermudah akses ke filter udara saat melakukan perawatan.
Pada sektor kaki-kaki, motor ini menggunakan suspensi depan upside down KYB 46 mm yang sudah adjustable dengan travel 230 mm.
Sementara suspensi belakang menggunakan monoshock KYB dengan travel 220 mm dan sistem progressive linkage untuk meningkatkan kenyamanan dan kemampuan off-road.
Ducati DesertX V2 menggunakan roda jari-jari tubeless berukuran 21 inci di depan dan 18 inci di belakang, dan sudah memakai ban Pirelli Scorpion Rally Street.
Ergonomi Lebih Ramah
Ducati juga turut merevisi posisi berkendara. Pijakan kaki kini lebih ke belakang, sementara jok dan setang digeser ke depan sehingga memberikan posisi duduk yang lebih tegak.
Tangki bahan bakar polimer berkapasitas 18 liter kini lebih ramping dan ringan, sehingga tidak terlalu besar bagi pengendara. Selain membantu mobilitas ketika pengendara berdiri di atas footstep, desain baru ini juga menurunkan titik gravitasi motor sehingga pengendalian menjadi lebih baik.
DesertX V2 memiliki tinggi jok standar 880 mm, namun dapat diturunkan hingga 840 mm menggunakan jok rendah dan kit suspensi khusus.
Elektronik Lebih Lengkap
Untuk menunjang kenyamanan berkendara, Ducati membekali motor ini dengan platform elektronik terbaru berbasis IMU enam sumbu
Fitur yang tersedia meliputi Cornering ABS, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), serta Ducati Quick Shift 2.0 generasi terbaru.
Pengendara dapat memilih enam mode berkendara yakni Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro, dan Rally. Seluruh pengaturan terdapat pada panel instrumen TFT 5 inci terbaru.
Kerennya, panel instrumen tersebut memiliki tiga tampilan berbeda, yaitu Road, Road Pro, dan Rally.
Dengan kombinasi mesin baru, rangka monokok, upgrade suspensi, serta paket elektronik yang canggih, Ducati DesertX V2 hadir sebagai evolusi besar dari model sebelumnya. Hingga saat ini, Ducati Indonesia belum mengumumkan harga resmi DesertX V2 untuk pasar Indonesia.
“Kehadiran DesertX V2 di Indonesia merupakan bagian dari strategi bisnis Ducati Indonesia untuk terus menghadirkan produk-produk terbaik yang sesuai dengan kebutuhan para Ducatisti di Indonesia. Bersamaan dengan itu, kami juga memperkenalkan fasilitas baru yang lebih representatif sebagai bagian dari strategi untuk terus meningkatkan kualitas layanan, kepuasan pelanggan, serta pengalaman premium yang menjadi ciri khas Ducati,” ujar Eja Donalsha, COO Ducati Indonesia.
Komentar