MOTORESTO.ID,JAKARTA–Setiap mobil yang diciptakan tidak terlepas dari sentuhan karya seni bagi penciptanya. Sentuhan itu tampak dari disain, rancang bangun hingga asesoris yang membuatnya menjadi legendaris lantaran menjadi ciri khasnya.
Bahkan fitur yang paling mereka rindukan bukanlah tenaga kuda atau efisiensi bahan bakar melainkan keunikan kecil yang memberikan karakter pada mobil. Hal itu bisa menjadi daya tarik tersendiri dari sebuah produk bagi para pecintanya.
Beberapa merupakan solusi cerdas, yang lain hanyalah gimmick semata, dan banyak yang lebih bersifat pertunjukan daripada kepraktisan. Dari lampu depan pop-up yang berkedip hingga pemutar kaset yang menelan mixtape, sentuhan ini menghilang seiring dengan prioritas keselamatan, aerodinamika, biaya, dan teknologi pencahayaan modern yang membuatnya semakin tidak praktis. Namun demikian, para penggemar tetap merindukannya.
Berikut adalah beberapa fitur mobil yang masih kita kenang dengan penuh rasa suka menurut laman Yahoo Autos.
Lampu pop up
Pada model Corvette, RX-7, Mazda Astina, atau Miata, lampu depan pop-up memberikan tampilan yang ramping dan bersih pada mobil di siang hari dan sentuhan nakal di malam hari. Fitur ini bukanlah yang paling praktis. Motornya bisa rusak, menambah kerumitan, dan meskipun tidak sepenuhnya dilarang, persyaratan keselamatan dan desain modern membuatnya terlalu mahal dan rumit untuk produksi massal. Namun, daya tariknya bukanlah soal kepraktisan; melainkan soal kepribadian.
Jendela tanpa bingkai
Jendela tanpa bingkai memang tidak pernah benar-benar hilang, tetapi kini lebih menjadi pengecualian dalam desain daripada aturan umum. Sebagian besar mobil modern menggunakan kaca berbingkai karena lebih kokoh, lebih murah untuk diproduksi, dan lebih baik dalam meredam kebisingan angin. Sebaliknya, pintu tanpa bingkai membutuhkan rekayasa tambahan agar terasa solid, dan biaya tambahan tersebut tidak masuk akal bagi pembeli sedan atau SUV pada umumnya.
Salah satu contoh adalah BMW 850i dari awal tahun 1990-an. Desain “hardtop” tanpa pilar B; dengan kaca samping diturunkan, kabin terasa sangat lapang untuk sebuah coupe. Tanpa bingkai yang menghalangi pandangan, mobil ini hampir menyerupai mobil convertible tanpa harus kehilangan atapnya.
Ornamen Kap Mesin
Ornamen kap mesin selalu menjadi icon tersendiri dari sebuah produk. Dari Spirit of Ecstasy milik Rolls-Royce hingga Jaguar yang melompat, ornamen kap mesin dulunya berfungsi sebagai maskot, dengan bangga mengumumkan identitas merek bahkan sebelum mobil itu bergerak.
Mereka menjadi pernyataan prestise, keanggunan, dan terkadang bahkan keisengan. Lambang Cadillac atau figur bersayap Packard membuat mobil itu langsung dikenali dari jarak satu blok.
Seiring waktu, peraturan keselamatan dan perubahan selera membuat ornamen kap mesin menghilang. Kekhawatiran tentang dampak terhadap pejalan kaki, pencurian, dan efisiensi aerodinamis menyebabkan para produsen secara bertahap menghilangkannya, sehingga kap mesin menjadi polos dan tanpa hiasan.
Saat ini, hanya beberapa merek kelas atas yang masih menawarkan ornamen kap mesin yang sebenarnya; misalnya, Rolls-Royce Spirit of Ecstasy menggunakan mekanisme yang dapat ditarik/dilengkapi pegas untuk keselamatan dan keamanan.
Mobil modern mungkin lebih ramping, tetapi jarang sekali menampilkan identitas yang sama di bagian depan. Ornamen kap mesin adalah perhiasan untuk mobil, dan ketiadaannya membuat mobil-mobil masa kini terlihat sedikit lebih anonim.
dok foto 1: Porsche
dok foto 2: Torkgaur / Shutterstock
dok foto 3: Shotterstock
Komentar