MOTORESTO.ID, JAKARTA — Nama Toyota Innova telah lama menjadi ikon MPV premium di Indonesia. Begitupun juga di India. Bahkan mobil ini kerap digunakan sebagai taxi premium di sana. Di Indonesia, mobil ini dikenal sebagai Innova Reborn, sementara penggantinya adalah Innova Hycross atau di Indonesia akrab dikenal Innova Zenix. Baik di India maupun Indonesia, Innova selalu identik dengan kenyamanan, keandalan, dan pengalaman berkendara yang solid.
Innova Crysta yang diluncurkan di India pada 2016 merupakan generasi tengah yang menjaga warisan Innova tetap relevan. Crysta seharusnya dihentikan pada 2025, namun Toyota memutuskan untuk melanjutkan produksinya hingga sekitar Maret 2027, sebelum resmi disuntik mati. Mobil ini masih mengandalkan mesin diesel 2.4L Turbo yang dipadukan dengan transmisi manual 5-percepatan, menghadirkan pengalaman khas ladder-frame diesel MPV yang disukai sebagian konsumen.
Berbeda dengan Innova Reborn di Indonesia yang diproduksi oleh TMMIN, Innova Crysta India dirakit secara lokal di pabrik Toyota Kirloskar Motor (TKM) di Bidadi, Karnataka. Fasilitas ini juga memproduksi MPV lain seperti Innova Hycross dan SUV Fortuner, menjadikannya basis produksi utama Toyota untuk pasar India.
Alasan Penghentian
Menurut laporan Rushlane, penyebab utama penghentian Crysta adalah regulasi emisi yang lebih ketat, CAFE 3 (Corporate Average Fuel Economy) norms. Regulasi ini menuntut penurunan emisi karbon lebih agresif, sesuatu yang sulit dicapai oleh ladder-frame diesel MPV seperti Crysta. Sebagai alternatif, Toyota menghadirkan Innova Hycross dengan mesin petrol standar dan opsi self-charging hybrid, yang memungkinkan pabrikan mendapatkan “super credits” di bawah perhitungan CAFE 3.
“Kami ingin menahan komentar terkait produk masa depan. Namun, strategi produk Toyota tetap berfokus pada pendekatan multi-pathway yang menawarkan solusi mobilitas praktis, inklusif, dan berkelanjutan, di mana semua teknologi powertrain memainkan peran penting untuk memenuhi kebutuhan pelanggan di berbagai segmen.” ungkap Official Statement by Toyota Kirloskar Motor dikutip dari sumber yang serupa.
Keputusan ini menandai pergeseran strategi penting Toyota di India. Crysta, yang sempat menjadi andalan diesel, perlahan digantikan oleh Hycross hybrid yang lebih ramah lingkungan dan sesuai regulasi emisi terbaru. Selain itu, peralihan ini juga mencerminkan preferensi konsumen India yang kini lebih condong ke MPV berbasis petrol dan hybrid daripada diesel berat.
Foto: Rushlane
Komentar