MOTORESTO.ID, JAKARTA — Sepekan bareng Polytron G3+ memberi gambaran utuh soal karakter SUV listrik ini dalam penggunaan harian. Bukan sekadar membaca spesifikasi di atas kertas, pengalaman langsung menunjukkan bagaimana mobil ini dirancang untuk menjawab kebutuhan mobilitas urban modern.
Sebagai SUV listrik 5-penumpang, Polytron G3+ menawarkan kabin lega dengan tata letak dashboard minimalis. Layar infotainment berukuran besar menjadi pusat kendali berbagai fitur, mulai dari navigasi hingga pengaturan kendaraan. Selama pengujian di rute dalam kota dengan lalu lintas padat, respons pedal terasa halus dengan karakter tenaga instan ciri khas kendaraan listrik.
Salah satu fitur yang paling terasa manfaatnya dalam pemakaian harian adalah Auto Parking Assist. Fitur ini memungkinkan mobil melakukan parkir secara otomatis, baik parkir maju, mundur, maupun paralel. Dalam kondisi lahan parkir sempit di area perkotaan, fitur ini bekerja presisi dan cukup membantu, terutama bagi pengemudi yang ingin parkir lebih praktis tanpa perlu banyak manuver.
Untuk mode berkendara, pilihannya memang sederhana. Hanya tersedia mode S pada tuas transmisi yang memberikan respons akselerasi lebih agresif. Tenaganya terasa spontan, namun tetap mudah dikontrol. SUV ini dibekali baterai LFP berkapasitas 51,9 kWh dengan penggerak roda depan yang menghasilkan tenaga 201 HP. Dalam metode pengujian CLTC, jarak tempuhnya diklaim hingga 402 km.
Dalam penggunaan nyata, daya jelajah tersebut cukup untuk aktivitas komuter beberapa hari tanpa perlu sering mengisi ulang. Pengisian daya juga tergolong praktis. Fitur fast charging DC mampu mengisi baterai dari 20% hingga 70% dalam waktu kurang dari 35 menit. Sementara pengisian AC membutuhkan waktu sekitar 3,5 jam untuk varian G3+.
Soal kenyamanan, suspensi terasa cukup empuk untuk meredam kontur jalan perkotaan, sementara kabin tetap senyap khas mobil listrik. Fitur keselamatan aktif juga memberikan rasa aman tambahan saat menghadapi kemacetan.
Meski demikian, ada catatan kecil pada karakter pedal rem yang terasa seperti menginjak per, berbeda dari tekanan hidrolis konvensional. Namun, feel tersebut tidak mengganggu dan tetap terasa nyaman serta mudah diprediksi.
Secara umum, sepekan bersama Polytron G3+ menunjukkan bahwa SUV listrik ini sudah cukup matang untuk dijadikan kendaraan harian. Bukan sekadar alternatif, tetapi pilihan rasional di tengah tren elektrifikasi kendaraan di Indonesia.
Komentar