MOTORESTO.ID, JAKARTA — Tokyo Auto Salon 2026 menjadi panggung penting bagi Toyota GAZOO Racing (TGR) untuk memperkenalkan salah satu karya paling personal dalam sejarah GR Yaris. Melalui ajang ini, TGR mengumumkan kehadiran GR Yaris MORIZO RR, model edisi khusus yang dikembangkan langsung bersama Ketua Toyota Motor Corporation sekaligus Master Driver, Akio Toyoda, yang dikenal dengan nama balapnya, Morizo.
Model ini bukan sekadar versi spesial berbasis estetika. GR Yaris MORIZO RR lahir dari pengalaman nyata di lintasan Nürburgring 24 Hours 2025, ketika Morizo turun langsung sebagai pembalap tim TOYOTA GAZOO ROOKIE Racing. Dari sana, filosofi “membuat mobil yang semakin baik” benar-benar diterjemahkan ke dalam produk jalan raya yang menekankan hubungan emosional antara pengemudi dan mobil.
Dalam balapan tersebut, Morizo mengendarai GR Yaris bernomor 109 yang sudah menggunakan GAZOO Racing Direct Automatic Transmission. Meski kondisi lintasan sangat menantang, ia mampu menyelesaikan lebih banyak putaran dari yang direncanakan dan secara terbuka memuji transmisi otomatis 8-percepatan tersebut karena memberi rasa percaya diri penuh saat menaklukkan sirkuit legendaris Jerman itu.
Terbatas dan Sarat Identitas Morizo
GR Yaris MORIZO RR akan diproduksi sangat terbatas, hanya 100 unit untuk pasar Jepang, dengan proses pembelian melalui sistem undian di aplikasi resmi TGR, GR app. Selain itu, Toyota juga menyiapkan kuota 100 unit tambahan untuk beberapa pasar Eropa. Produksi dijadwalkan mulai musim semi 2026.
Secara visual, identitas Morizo terasa kuat. Mobil ini tampil dengan warna eksklusif “Gravel Khaki”, warna favorit Morizo yang unik namun tetap cocok untuk penggunaan harian. Sentuhan sporty diperkuat lewat velg Matte Bronze, kaliper rem kuning, serta aksen interior berjahitan kuning yang menjadi ciri khas sang Master Driver.
Teknologi dari Lintasan ke Jalan Raya
Keistimewaan GR Yaris MORIZO RR terletak pada penerapan langsung teknologi balap ke mobil produksi. TGR menyematkan sayap belakang serat karbon hasil pengembangan dari Nürburgring 24 Hours, lengkap dengan paket aerodinamika yang mencakup spoiler depan, side skirt, dan kap mesin berbahan karbon.
Suspensinya juga disetel khusus agar mampu menjaga traksi di permukaan jalan ekstrem seperti Nürburgring, namun tetap nyaman digunakan sehari-hari. Sistem Electric Power Steering (EPS) ikut dimodifikasi untuk meningkatkan rasa kemudi, sementara sistem 4WD kini memiliki mode eksklusif “MORIZO” yang menggantikan mode Gravel. Mode ini mengatur distribusi torsi awal menjadi 50:50, menghadirkan karakter netral dan stabil di berbagai kondisi.
Di dalam kabin, sentuhan motorsport terasa lewat setir berlapis suede, diameter setir yang sedikit lebih kecil, serta tata letak tombol yang diadaptasi dari mobil reli GR Yaris Rally2. Setiap unit juga dilengkapi pelat nomor seri khusus bertuliskan logo “MORIZO RR”, menegaskan eksklusivitasnya.
Lebih dari Sekadar Mobil Edisi Khusus
Bagi Toyota, GR Yaris MORIZO RR bukan sekadar model koleksi, melainkan simbol filosofi TGR tentang bagaimana balapan menjadi laboratorium pengembangan mobil produksi. Mobil ini dirancang untuk menghadirkan kesatuan antara pengemudi dan kendaraan, sekaligus membuktikan bahwa pengalaman di lintasan bisa diterjemahkan menjadi sensasi berkendara yang menyenangkan dan aman di jalan raya.
Jumlah produksi yang sangat terbatas dan karakter yang begitu personal, GR Yaris MORIZO RR bukan hanya akan menjadi buruan kolektor, tetapi juga representasi dari semangat Morizo dalam menciptakan mobil yang mampu membuat siapa pun “tersenyum saat mengemudi”.
Komentar