MOTORESTO.ID, JAKARTA — Toyota mengambil langkah strategis yang jarang dilakukan oleh produsen otomotif sebesar dirinya. Gazoo Racing (GR) kini resmi dipisahkan dari Toyota dan berdiri sebagai merek independen, sebuah keputusan yang menandai transformasi besar dalam struktur bisnis sekaligus identitas performa pabrikan asal Jepang tersebut.
Mengutip laporan Carscoops, Toyota menilai bahwa kemandirian Gazoo Racing akan mempercepat aliran teknologi dari dunia balap ke mobil produksi, sekaligus memperkuat posisi GR sebagai merek performa global dengan karakter dan arah pengembangan yang lebih jelas.
Keputusan ini bukan sekadar perubahan nama. Toyota secara sadar “mundur selangkah” agar GR bisa melangkah lebih jauh menjadi merek performa global dengan karakter dan arah sendiri. Proses rebranding dimulai lewat debut GR GT dan ditargetkan rampung sepenuhnya pada Januari 2027, ketika seluruh lini produk GR akan tampil tanpa logo Toyota.
Dari Proyek Balap ke Merek Global
Gazoo Racing berawal sebagai program motorsport internal Toyota. Namun dalam satu dekade terakhir, perannya berkembang pesat melahirkan mobil-mobil performa tinggi seperti GR Yaris, GR Corolla, GR86, hingga GR Supra. Kini, GR tak lagi hanya menjadi “versi kencang” dari Toyota, tetapi diarahkan sebagai entitas yang berdiri sendiri.
Dalam struktur baru, GR diposisikan di atas Toyota dan Daihatsu, namun masih berada di bawah Lexus dan Century dalam hal segmentasi harga dan citra premium. Toyota menyebut langkah ini sebagai cara untuk mengembalikan GR ke akarnya. Yakni menjembatani dunia balap dengan pengembangan mobil jalan raya secara lebih langsung.
Perubahan paling terlihat adalah hilangnya logo Toyota dari mobil-mobil GR generasi baru. GR GT menjadi model pertama yang sepenuhnya menggunakan identitas Gazoo Racing, termasuk versi balapnya yang disiapkan untuk kelas GT3.
Ke depan, pembaruan identitas ini juga akan diterapkan pada GR Yaris, GR Corolla, serta penerus GR86 dan GR Supra. Bahkan, model legendaris yang akan kembali seperti GR Celica dan calon GR MR2 bermesin tengah diprediksi tak lagi membawa emblem Toyota sama sekali.
Bukan Berpisah, Tapi Berbagi Peran
Meski GR kini mandiri, Toyota tidak sepenuhnya melepaskan dunia balap. Program balap ketahanan pabrikan akan ditangani oleh entitas terpisah bernama Toyota Racing, sementara Gazoo Racing fokus pada mobil performa jalan raya, balap pelanggan, reli, dan pengembangan teknologi performa.
Langkah ini menunjukkan pendekatan yang lebih matang. Toyota membangun ekosistem merek yang saling melengkapi, bukan saling tumpang tindih.
Komentar